交通大学1896年创建于上海，最初考取交通大学的多为上海本地学生，江浙、两湖等南方诸地也有不少，京、津、陕等地生源则凤毛麟角。据1927年12月《交通部第一交通大学同学录》中信息记载，当年交通大学在校的陕籍学生仅有马师亮和马鸿权两名学生。

马师亮，1926年9月入学，时年23岁，工程科二年级学生，籍贯是陕西绥德，从南开中学毕业后考入本校。1930年从电机系毕业，获工学学士学位。1932年夏经校友推荐，学校赞助赴美国留学。1932年底他顺利到达康乃尔大学后给黎照寰校长的信中表达对母校的感恩之情：“生来康校得交大校友康君国泾之助，一切均甚便利。刻已选定课目，随班上课矣。生之学科以电机为主，水力为副。主副科外，可自由选读，不受限制。所选者，多为数算，以补昔日不足，康校位于纽约之西，生活程度确较中西两部之各校为高，除缴学费外，每月需用80余元。生款本不充足，陕西政变，更受影响。前蒙校长垂爱允为办理津贴，不胜感激之至。”

马师亮，1933年取得康乃尔大学硕士学位，1936年获密西根大学博士学位。毕业后归国，在武汉大学物理系担任教授。1941—1949年历任浙江大学电机系中英庚款讲座教授（庚款即庚子赔款。1900年八国联军攻占北京，次年强迫清政府签订《辛丑条约》，规定付给各国赔款。英国用所得部分款额在浙大办讲座，担任讲座者为当时最高教授职称）、中央无线电厂重庆分厂和天津无线电厂厂长，中央无线电器材有限公司总经理等职，他从40年代初开始致力无线电技术研究，为我国无线电工业奠基人之一。上海解放前夕，他冒着生命危险，抵制国民党令其前往台湾的指示，留上海全力保护了公司所属上海、南京、天津、重庆、昆明等处工厂、研究所财产设备及一批专业技术人员；解放后由人民政府接收，为新中国发展无线电工业立功。新中国成立后，历任同济大学电机系教授、南开大学教授、天津大学电力及自动化教授、电机工程学会会员及理事。他一直从事教育和科研，为社会主义建设事业培育了大批有用人材。主要论著有《超高频功率测量》、《电抗调频的数学分析和设计》等；1951年在南开大学与他人共同研制成功高频改水器，该器可避免锅炉内积结水垢、节约用煤，长期用于工业生产。他以在工业、教育、科技方面的突出贡献，名列《中国科学家传略词典（现代）》。

参考文献：《中国近现代高等教育人物词典》《南洋友声》1932年第21期