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校史故事365

2015-05 29

【校史故事365】52 孙中山与交通大学孙中山先生是近代中国民主革命的伟大先行者，为国之独立、民主、富强鞠躬尽瘁、终其一生。他历来主张“交通为实业之母，铁路为交通之母”，国家振兴当以发展现代交通为...
2015-05 28

【校史故事365】51 我校历史上的首次科研热潮科研是当今大学最基本的功能之一，大学是高新技术成果研究的重要聚集地。但在上世纪20年代之前，我国的高等教育情况并非如此，教育教学才是高校最主要的功能，科学研究...
2015-05 27

【校史故事365】50 “南洋大学”那几年交通大学定名仅一年后，随着第一次直奉战争的打响，军阀混战带来政权更迭，也迫使新组建的学校于1922年解体分立。沪校再度冠以“南洋”校名，为交通部南洋大学，铁路管...
2015-05 26

【校史故事365】49 我校历史上首次学科调整 1921年，交通总长叶恭绰对交通部所辖四所高校进行合组，正式组建交通大学。为充分整合学科资源，突出专业特色，系统培养交通人才，以更好服务于日新月异的交通事业，交...
2015-05 25

【校史故事365】48 定名“交通大学” 自盛宣怀建立南洋公学以来，创办一所高水平的大学始终是师生们的崇高理想与不渝追求。唐文治掌校后，经过十多年的不懈努力，学校在学科设置及人才培养质量上均已达到大...
2015-05 22

【校史故事365】45 我校早期的高等毕业生及其就业情况毕业生及其就业情况犹如一面镜子，能映射出一所大学的办学特色及其文化理念。在风云激荡的清末民初，作为我国创办最早的高等学堂和我国高等工程教育的先驱，我校培养的...
2015-05 21

【校史故事365】44 前交通大学时期的教育理念与文化标识学校自肇建南洋公学至定名交通大学前，经历了建制新学、转办实业、创建工科大学三个阶段，其中形成的精神理念奠定了交大百余年基业，对学校发展产生深刻影响。从盛宣...
2015-05 20

【校史故事365】43 官费生制度——我校早期联合办学的一次重要探索 1896年我校初创，名为“南洋公学”，属官督商办性质，由盛宣怀主持的轮船招商局和电报总局负责全部经费。1903年北洋大臣袁世凯接管轮电二实业，学校办学经费虽照旧由其...
2015-05 19

【校史故事365】42 学校历史上的第一次大规模捐赠在学校即将迎来建校120周年暨迁校60周年庆典之际，来自海内外的各界友人积极为学校建设建言献策、捐资捐物，成为推进学校事业发展的不竭动力与智慧源泉。其实，捐赠一事...
2015-05 18

【校史故事365】41 我校早期的社团活动每年的社团博览会是我校学生的重大节日，届时各社团尽倾其有，各显神通，景象颇为壮观。遥想百年前，我校学生社团队伍虽不及现在的五分之一，内容也远没有今日丰富，但...

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