氢能被认为是未来很有潜力的清洁能源之一，电解水制氢设备里的催化剂就像家里的铁锅，用久了会生锈穿孔一样，在长期使用中会慢慢失效。最近，西安交通大学在这个领域取得了重要突破，找到了一种让催化剂“自我修复”的新方法。

西安交大的科研团队想出了一个新招，让催化剂在使用的过程中自己修复自己，这就像给催化剂装上了一套“再生系统”，它在工作时会不断调整、重构，始终保持最佳状态。

西安交通大学化工学院研究员赵旭：通过我们的这个催化剂的结构设计啊，让它在这个工况下，能够重构出来一个非常稳态的一个高性能的催化剂结构，来实现这个长期可靠的电解水制氢。

传统催化剂设计思路“出厂即定型”，就是希望它把出厂时的完美一直保持下去。赵旭团队换了个思路——既然催化剂的结构必然会发生变化，干脆顺水推舟，让这种变化朝着好的方向变化，从失控变成可控。实验数据显示，使用他们研发的催化剂，在阴离子交换膜电解槽中生产一标准立方米氢气，耗电量只有3.9度电，

西安交通大学化工学院博士生赵静璇：它的耗电量只有3.9度电。这在我们的生活中其实相当于是一个比较低的一个指标了。省电以及很耐用的，如果能把我们的催化剂应用到制氢设备中的话，那后面肯定是有非常好的应用前景。

这项听起来很高深的技术突破和我们普通人有什么关系呢？赵旭研究员用在现实中的应用场景，让高深技术变得具体起来。氢气是氢燃料电池车的重要动力源。

西安交通大学化工学院研究员赵旭：我们的电源槽制氢技术可以实现快速的制氢，降低运营成本。另一个场景就是我们的氢能无人机方向，我们这个阴离子膜交换电解槽就很有优势，因为它体积小，制氢效率高。它在一个小的移动车上就可以装，而且它制氢比较快，所以说它制完氢就可以立即加到无人机里。

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