电力工程系有3个专业即发电、高压和工企。当时交大西安部分已与西安动力学院合并，他们有发电、高压方面的人才，因此该二专业可以分设在上海和西安两地，交大发电和高压教研室只需把部分主力教师迁往西安即可。而工企专业则不同，交大上海部分有原造船学院的船电专业，主要是交大工企专业1956年毕业的6位学生分配在船院的船电，当时在苏联专家指导下学习“船舶推进”课，实质是电力拖动在船舶上的应用，亦即工企专业的内容，因此工企专业完全可以实现迁校的第一方案即所谓的“连根拔”全迁西安的决定。

为了使交大主力西迁后，能够加强与北京科研院的联系，1957我跟随电机系主任钟兆琳教授，还有从事无线电和电气绝缘的陈季丹教授一同赴京，到机械工业部电气科学研究所，该所副所长诸应璜，总工程师丁舜年都是交大1930年前后电机系毕业，都是钟老师的学生，热情接待。

我与工企教研室的教师是在1958年3月上旬来西安的，属专业教师中的最后一批，工企实验室的设备也全迁西安。工企专业1959年毕业的高年级学生亦于同月底迁到西安，工企教研室还派青年教师王佩珠到火车站接回自己专业的学生。至此工企专业的学生全部在西安到齐，可不失时机地按原来的五年制教学计划进行教学了。

不像在上海时那样，工企学生的生产实习和毕业实习要出远门到哈尔滨、沈阳或鞍山去。在1958年暑假前，工企1959届学生安排在洛阳第一拖拉机厂、轴承厂和矿山机械厂，带队的工企教师有我和梁伸，还有机械原理和零件教研室派出的朱均和朱家玮，这是工企专业历史上派出阵营最强大、机电配合最佳的实习指导老师群体，配合该三个新建厂进行生产机械电力装备的安装、调试、运行和维修工作，为了赶超进度，同学们加班加点。历时7周的实习同学们收获很大，厂方也受益。直到1966年工企学生差不多每年都要到洛阳进行生产实习或毕业实习。

1958年下半年，西安冶金机械厂需要调试苏联进口的大型机床，如5米直径的立式车床，中心距10米的大型车床，工作台12米的龙门刨床，5米滚齿机床以及大型卧式镗床等，其电力装备十分复杂，求援于工企教研室，我们都派出教师，有的还结合同学的课程设计和毕业设计予以解决。想不到迁校西安的当年，即感受到西北的工厂企业是多么需要交大。

节选自黄俊《工企教研室在迁校前后》，《交通大学西迁回忆录》（祝玉琴编）