在西安交通大学建校130周年暨西迁70周年的历史节点，机械工程学科作为学校办学历史最悠久、实力最雄厚的学科之一，始终以“支撑制造强国、培育工程英才”为使命。从1913年电气机械科起步，历经西迁淬炼、学科整合、创新突破，成长为中国高等机械工程教育的标杆与引领者之一。百余年来，学科培养了以“人民科学家”钱学森为代表的25位两院院士及数以万计行业的精英，在国内外相关领域具有很高的声誉，学科在高端制造、增材制造、微纳制造、智能运维、机器人与智能系统和医工交叉等领域屡破“卡脖子”难题，书写了“以机械之力支撑制造强国之基”的时代篇章。

从黄浦江畔到渭水之滨，百年传承坚守初心

西安交大机械工程教育的脉络，是中国近代高等工程教育发展的缩影。1900年学校添设铁路班，视为工科教育萌芽；1906年铁路班升格为铁路科，1908年增设电机科，为机械工程学科奠定早期基础。1913年，电机科正式改组为电气机械科，课程体系纳入机械制造、动力工程等核心内容，标志着交大高等机械工程教育的正式开端，也为学科埋下了“实业救国、技术强国”的爱国基因。

机械实验室（1921年建成）

机械实验设备

1931年学生合影

钱学森就读时所在年级成绩单（图片第二行为钱学森成绩）

1921年，学校更名为交通大学上海学校，新增机械科，四年级分设机厂工务、铁路工务、工业管理方向，学科布局首次覆盖机械工程核心领域；1928年机械科扩充为机械工程学院，1934年增设汽车工程门，1935年升级为自动机工程门并设汽车组、飞机组——其中“飞机组”成为后来航空系、航天航空学院的前身，是学科服务国家航空事业的早期探索。抗日战争时期，学院随校分设渝校、沪校，渝校机械系下设铁道、汽车、航空、造船四组，在战火中坚持人才培养与技术研发，为抗战后方工业输送关键力量。

1955年，彭康校长和机械系主任周志宏等在西安选址

1959年，钱学森与师生座谈

钱学森访问母校

1956年，响应党和国家“向科学进军、建设大西北”的号召，机械制造系随校西迁西安，顾崇衔、乐兑谦、庄礼庭、阳含和与屈梁生等50余位教师带着教学仪器、图纸资料，跨越三千里扎根西部，成为学科“扎根西部、服务国家”的精神源头。1994年，机械制造工程系与机械学系合并，复建机械工程学院，实现学科资源的再次整合；2003年调整铸造、焊接专业方向至材料学院；2018年，学科在中国西部科技创新港成立高端装备研究院，2019年作为首个研究院入驻创新港，开启学科发展新征程。

史维祥老校长指导研究生

守正创新筑牢发展根基，多维发力勇攀学科高峰

历经百年积淀，学科实力稳居国内“第一梯队”。作为国家首批机械工程一级重点学科、“双一流”建设学科，机械工程学科稳居国内顶尖方阵——2021年开始，软科“世界一流学科排名”连续三年位列全球第一；2024年至今，U.S.News全球排名持续保持世界首位；最新一轮已完成的教育部学科评估中跻身第一方阵，已成为国内外机械领域具有重要影响力的学科之一。

学科布局覆盖“基础-前沿-交叉”全领域。本科生教学培养方面，设有机械工程、智能制造工程、车辆工程和工业设计4个本科专业，同时支持钱学森学院、未来技术学院、越杰计划、强基计划等拔尖人才培养计划以及留学生、西交米兰学院中外合作办学项目的专业教学。建有“机械基础”和“机械工程专业”2个国家级实验教学示范中心。研究生教学培养方面，自1956年开始招收研究生，是我国首批国家一级重点学科和一级学科博士学位授权点，学科打造“两交叉四融合”协同育人新范式，在全国首倡“本-硕-博”贯通的装备制造业领军人才培养新模式，深入实施“科教融合、产教融合、协同育人”创新工程，与行业头部企业共建40余个创新联合体，120余个校企协同育人基地。学科构建了“本科-硕士-博士-博士后”完整人才培养链。

科研平台体系完备，为学科发展筑牢支撑基座。科研平台是学科实力的“硬核支撑”。学科牵头组建精密微纳制造技术全国重点实验室、快速制造国家工程研究中心等6个国家级科研平台/基地，参建2个全国重点实验室、2个国家级产教融合平台；拥有现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室、健康管理与容错控制教育部重点实验室等22个省部级科研平台/基地；与工业母机产业链的牵头链主企业中国通用技术集团共建的校企联合研究院，成为学校“1121模式”的生动实践载体。2019年入驻创新港的高端装备研究院，聚焦国际领先的精密加工设备、智能检测系统、航空航天装备、智能机器人、医工交叉等前沿领域，成为学科服务国家战略的“创新引擎”和“科研高地”。

“名师荟萃、梯队完善”是学科师资队伍的鲜明特色。学科现有教职工400余人，汇聚包括谢友柏院士、卢秉恒院士、蒋庄德院士在内的3名全职院士，20余名国家级领军人才，30余名国家级青年人才，3名ASMEFellow（美国机械工程师学会会士），10余名科睿唯安全球高被引学者和爱思唯尔中国高被引学者；建有10余个国家级、省部级创新团队。顾崇衔、史维祥、卢秉恒、蒋庄德四位教授先后担任国务院学位委员会机械学科召集人，引领全国机械学科建设方向。

传承西迁精神是机械工程学科的“精神底色”。学科持续开展“西迁精神进课堂”“大先生话剧”等活动，顾崇衔教授“一辈子扎根机械、一辈子教书育人”的事迹，屈梁生院士首创“机械故障诊断技术”填补国内空白的历程，谢友柏院士的“西迁人的轴承故事”等成为青年师生的精神标杆。

以屈梁生院士为原型的“大先生”话剧《屈梁生-给机器看病的医生》

扎根西部育人七十载，学科人才培养体系特色鲜明、成效卓著。学科秉承“求真务实、成就卓越”理念，熔铸“基础厚、要求严、重实践、求创新”办学特色，构建“课程思政-专业教育-实践创新”三位一体人才培养体系。进入新世纪以来，学科牵头获国家级、省部级教学成果奖励10余项，《机械制造技术基础（第4版）》获全国优秀教材一等奖，机械工程、车辆工程专业连续通过中国工程教育认证，人才培养质量标准与国际接轨。在校学生党员比例超四成，每年数百名学生参与扶贫支教、企业研学等社会实践；机械学子在“挑战杯”、中国国际大学生创新大赛等国家级赛事获奖数百项，全国大学生机械创新设计大赛连续五届国奖总数全国第一。百余年来，学科培养的人才遍布世界科技前沿和国民经济主战场，涌现出大批高端装备制造领域的总工程师、企业家。

《机械制造技术基础（第4版）》、《机械设计基础（第四版）》和新编《机械制造技术基础》

第11届全国大学生机械创新设计大赛

立足国家重大战略需求，学科科研攻坚靶向发力，在机械领域关键方向屡破“卡脖子”难题。学科始终以“服务国家重大战略、解决行业难题”为科研导向，形成高端制造、增材制造、微纳制造、智能运维四大特色研究高地，在航空航天、能源装备、智能机器人等领域取得一批具有国际影响力的成果。研发了我国第一部高速柴油汽车发动机、国内首台激光快速成型机、国内首台超精密车模复合机床，完成了我国第一次太空3D打印……2000年以来，学科承担国家重点研发计划、973计划、863计划、国家自然科学基金重大/重点项目等数百项国家级重大项目。学科以第一完成单位牵头获国家级科技奖励10余项，省部级/学会/协会科技奖励百余项。

我国首次太空3D打印实验国际首次太空连续纤维复合材料3D打印实验

秉持开放办学理念，学科的国际合作与交流持续向纵深发展，尽显交大机械的全球视野。学科锚定国家对外开放战略与世界一流学科发展目标，以服务区域发展与培育全球竞争力拔尖人才为导向，推进国际化建设向纵深发展。目前已与全球近20所顶尖高校构建长期实质性伙伴关系，覆盖师生互访、合作研究及本硕博联合培养。系统构建本、硕、博全阶段英文授课体系，全方位招收培养国际学位生、交换生及访学人员；深耕“国际产教融合科创营”品牌，持续提升国际影响力。平台建设方面，已建成教育部国际合作联合实验室、国家级“111”学科创新引智基地，发起成立丝绸之路大学联盟先进制造子联盟，建立联合国教科文组织“KCEST丝路培训川基地”，累计为“一带一路”40余个国家/地区、近200所高校和企业培养万余名工程科技人才，构筑起深度协同、立体多元的国际科教合作与人才培养新格局，为沿线区域发展注入强劲国际智力动能。

“一带一路”机械工程学科院长/主任国际会议暨工程科技前沿论坛

胸怀“国之大者”，谱写强国新篇

站在学校建校130周年暨西迁70周年的历史交汇点，机械工程学科将继续传承弘扬西迁精神，锚定“建设国际一流机械工程学科”的发展目标，深化人才培养模式创新，持续推进本-硕-博贯通培养，着力培育兼具国际视野、创新能力与家国情怀的装备制造业领军人才；持续深耕国家战略需求，围绕智能制造、高端装备等领域，攻关“卡脖子”技术，打造国家关键核心技术研发高地。

“百年机械，薪火相传；西迁精神，历久弥新”。机械工程学科将以130周年校庆为新起点，以“功成不必在我”和“功成必定有我”的责任和担当，贯彻教育“四为”方针，坚持“四个面向”，心怀“国之大者”，弘扬西迁精神，做一流学问，创一流成果，育一流人才，在制造强国建设的征程中勇毅前行，奋力谱写制造强国新篇章。